1．背景：傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)遙控距離有限

通常無(wú)人機(jī)的無(wú)線控制信號(hào)分為三類：遙控器信號(hào)、數(shù)據(jù)傳輸信號(hào)、圖像視頻傳輸信號(hào)。無(wú)人機(jī)一般通過(guò)遙控系統(tǒng)進(jìn)行控制，無(wú)人機(jī)與遙控器之間的數(shù)據(jù)傳輸，通常采用低功耗藍(lán)牙或WiFi技術(shù)，受發(fā)射功率限制，只能在不超過(guò)1000米的視距范圍進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，且傳輸圖像最大分辨率不能超過(guò)1080p，極大限制了無(wú)人機(jī)在行業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

2、5G網(wǎng)關(guān)為無(wú)人機(jī)在垂直行業(yè)應(yīng)用帶來(lái)新機(jī)遇

 什么樣的通信技術(shù)能讓無(wú)人機(jī)突破距離的藩籬在更遠(yuǎn)距離可控飛行呢？5G無(wú)人機(jī)，是當(dāng)前最具創(chuàng)新精神的移動(dòng)通信應(yīng)用之一，5G移動(dòng)通信將為無(wú)人機(jī)的飛行測(cè)控提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，使得無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控從局域?qū)χv擴(kuò)展為廣域互通，飛行遙控距離將不受限制，這將對(duì)能源、環(huán)保、物流等領(lǐng)域產(chǎn)生較大影響。因?yàn)?G技術(shù)的加持，使無(wú)人機(jī)從狹窄的娛樂(lè)應(yīng)用空間邁向更為廣闊的行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)。

無(wú)人機(jī)搭載佰馬BMG5100工業(yè)級(jí)千兆5G網(wǎng)關(guān)，為無(wú)人機(jī)提供大帶寬、低時(shí)延的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)關(guān)助力無(wú)人機(jī)將實(shí)時(shí)視頻流回傳至控制中心，融合AI深度學(xué)習(xí)能力，快速視頻分析，實(shí)現(xiàn)多手段的目標(biāo)鎖定及實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控?？刂浦行耐ㄟ^(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)飛行參數(shù)，并向無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)發(fā)送控制指令，極大地提升了無(wú)人機(jī)在產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景的應(yīng)用效率。

3、5G千兆網(wǎng)關(guān)，為無(wú)人機(jī)提供15項(xiàng)核心能力

5G千兆網(wǎng)關(guān)BMG5100系列，為行業(yè)無(wú)人機(jī)提供15項(xiàng)核心能力，包括：設(shè)備接入能力、數(shù)據(jù)采集能力、邊緣計(jì)算能力、數(shù)據(jù)處理能力、協(xié)議轉(zhuǎn)換能力、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)能力、5G/4G/等綜合通信傳輸能力、本地緩存能力、斷網(wǎng)續(xù)傳能力、遠(yuǎn)程配置管理能力、超閾值報(bào)警能力、安全加密防護(hù)能力、抗干擾能力、易用性等。

4、5G網(wǎng)關(guān)，創(chuàng)新無(wú)人機(jī)工作模式

4.1傳感系統(tǒng)：

搭載在無(wú)人機(jī)上的多種傳感器、通過(guò)佰馬BMG5100千兆5G網(wǎng)關(guān)，完成多路模擬信號(hào)的高精度采集，包括陀螺信號(hào)、航向信號(hào)、舵偏角信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、缸溫信號(hào)、動(dòng)靜壓傳感器信號(hào)、電源電壓信號(hào)等。

4.2傳輸設(shè)備：

5G智慧網(wǎng)關(guān)BMG5100通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)與飛控平臺(tái)軟件對(duì)接，輸出開關(guān)量信號(hào)、模擬信號(hào)和PWM脈沖信號(hào)等能適應(yīng)不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如方向舵機(jī)、副翼舵機(jī)、升降舵機(jī)、氣道和風(fēng)門舵機(jī)等）的控制要求，分別實(shí)現(xiàn)與機(jī)載數(shù)據(jù)終端、GPS信號(hào)、數(shù)字量傳感器以及相關(guān)任務(wù)設(shè)備的通信。因?yàn)?G通信技術(shù)的低延時(shí)和高網(wǎng)速，解決以往只能通過(guò)2.4G無(wú)線設(shè)備的單一傳輸模式，5G無(wú)人機(jī)可以在全國(guó)甚至全球范圍內(nèi)可控飛行。

4.3機(jī)載計(jì)算機(jī)

機(jī)載計(jì)算機(jī)根據(jù)平臺(tái)端指令和機(jī)載傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，指揮無(wú)人機(jī)完成任務(wù)，并躲避危險(xiǎn)，返回基地。

4.4伺服作動(dòng)執(zhí)行設(shè)備

無(wú)人機(jī)最終要執(zhí)行后端平臺(tái)下發(fā)的任務(wù)，都需要通過(guò)執(zhí)行設(shè)備來(lái)實(shí)施，比如攝像，比如打擊某個(gè)目標(biāo)或者運(yùn)送某個(gè)物件到某地。5G網(wǎng)關(guān)將執(zhí)行設(shè)備的數(shù)據(jù)如視頻、圖像等實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)。

5、5G無(wú)人機(jī)迎來(lái)廣闊發(fā)展空間

石油、燃?xì)?、電力等行業(yè)可利用裝載光電設(shè)備的5G無(wú)人機(jī)完成日常巡線巡檢工作，與人工巡線相比，此方式可極大提升工作效率，特別對(duì)地形復(fù)雜、環(huán)境惡劣的地區(qū)而言，可極大降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大作業(yè)范圍。在水域環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，5G無(wú)人機(jī)可充分發(fā)揮其覆蓋區(qū)域廣闊的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)千余公里河流狀況的巡查，為污染防治、生態(tài)保護(hù)提供智能化的監(jiān)測(cè)模式。

在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，5G無(wú)人機(jī)也可針對(duì)物流行業(yè)開辟快速運(yùn)輸航線，促成急件速達(dá)服務(wù)。5G無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景可進(jìn)一步擴(kuò)展到森林防火、安防安檢、交通巡查等眾多領(lǐng)域，從而推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。